江苏快3-欢迎您

                                                                                来源:江苏快3-欢迎您
                                                                                发稿时间:2020-06-05 12:07:16

                                                                                调查报告首次披露了“5.14”事件完整事发经过。中国民航局认为,川航“5·14”事件构成一起运输航空严重征候。

                                                                                记者被捕事件,经《阿斯伯里帕克报》曝光和谴责后,引发舆论关注。6月2日,新泽西州总检察长格雷瓦尔就此道歉,并承诺展开调查,而当地检察院也撤回了对该记者的指控。

                                                                                ▲铝胶带内的空腔示意图。图片来源/调查报告

                                                                                中国民航局调查组针对事故中爆裂的风挡玻璃,进行了重点调查。

                                                                                2018年5月14日当天6点27分,飞机从重庆江北机场起飞,机长刘传健担任责任机长,右座副驾驶为徐瑞辰。

                                                                                调查组对B-6419号机右风挡接线盒基座上附着的残存玻璃进行检查发现,残存在接线盒基座上的玻璃裂纹以放射状呈现,起点为基座外的导线过线处(风挡拐角位置)。接线盒内残存的导线绝缘皮碳化,结合残存导线的长度、分布和走向,表明导线端头曾出现了局部高温,且高温区域正处于内层结构玻璃的边缘处,并且过热区域被确定位于两个结构层的边缘。基于电线过热的事实,由于玻璃具有受到热冲击易破裂的特性,可以判定导线端头出现局部高温,导致双层结构玻璃爆裂。

                                                                                据天气信息显示,事发时所在飞行高度及区域无雷电、冰雹等重要天气,排除天气原因导致风挡破裂的可能。对B-6419号机风挡区域检查也未发现有鸟击痕迹。

                                                                                爆裂风挡为空客原厂玻璃,排除维护不当可能性

                                                                                7点19分,3U8633机组两次在频率中宣布遇险信号MAYDAY,区管均予以回应,飞机地面恢复联系,飞机继续向成都机场飞行,准备备降。

                                                                                据不完全统计,因非裔男子弗洛伊德之死而引发的全美抗议活动进行多天来,已发生十多起“媒体从业人员在进行报道时受到伤害或威胁”事件。